武汉天兴洲长江大桥公路桥部分10月1日试通车。这是继芜湖长江大桥之后中国第二座公路铁路两用斜拉桥，也是第六座公铁两用长江大桥。

　　武汉天兴洲大桥是************座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥，4线铁路连接京广客运专线和沪汉蓉通道，正桥全长4657米，其中公铁合建部分长2842米。

　　天兴洲大桥于2004年9月28日正式动工兴建，2009年6月，铁路桥开始试运行货运，铁路客运专线部分目前尚在建设和调试中。据悉，公路桥试通车期间将只允许客车通行。

　　武汉天兴洲大桥在当今世界同类型大桥中拥有“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一：大桥主跨504米，超过此前************的丹麦海峡大桥490米的跨度；大桥可满足列车250公里的运行时速，远高于世界同类大桥120公里－160公里的列车运行时速；大桥铁路设四线，目前世界上公铁两用桥均为两线轨道；大桥可同时承载2万吨的载荷，是世界上载荷******的公铁两用桥。